Пасифик 231

Название относится не к Тихому океану, а к типу локомотива. «Пасифик» – тяжелый скоростной паровоз с осевой формулой 2-3-1 во французской системе (одна бегунковая ось, три ведущие, одна поддерживающая), по американской записи 4-6-2. Онеггер признавался: «Я всегда страстно любил локомотивы. Для меня это живые существа». Партитура посвящена дирижеру Эрнесту Ансерме.

Сначала сочинение называлось просто «Симфоническая пьеса» (Mouvement symphonique), а железнодорожное имя появилось, когда музыка уже была готова. Сам Онеггер настаивал, что не собирался подражать шумам машины. Он хотел передать в звуке зрительное впечатление и физическое ощущение: как огромная масса стали трогается с места, набирает ход и мчится на полной скорости.

Главный прием пьесы – парадокс ускорения. Темп, то есть скорость основной доли, постепенно замедляется, но длительности нот становятся все короче, и слушателю кажется, что поезд разгоняется. Начало звучит тяжело, в низких струнных, затем ритм дробится, вступает медь, и на вершине разворачивается широкая хоральная мелодия. Онеггер называл форму пьесы чем-то вроде «большого вариационного хорала».

Позже композитор продолжил серию: в 1928 году появился «Регби» (Симфоническая пьеса № 2), а в 1933-м – Симфоническая пьеса № 3. Однако именно «Пасифик 231» прочно вошел в репертуар оркестров всего мира и стал хрестоматийным примером музыкального модернизма между войнами. В 1949 году режиссер Жан Митри снял на эту музыку короткометражный фильм «Пасифик 231», и пьеса Онеггера получила еще и экранную жизнь.